Acoblaments de tracció i vehicles ferroviaris amb barres d'acoblament

9. L'acoblament de tracció segons la invenció té una barra d'acoblament que s'estén en la direcció d'un eix longitudinal, és a dir, en la direcció longitudinal o la direcció de marxa d'un vehicle ferroviari equipat amb l'acoblament de tracció, on l'eix longitudinal està connectat a el sentit de la marxa La coincidència es produeix almenys en l'estat no desviat de la barra d'acoblament, és a dir, en la posició intermèdia de la barra d'acoblament. Aquesta vareta d'acoblament porta els mitjans d'acoblament per a l'acoblament de tracció d'acoblament en un primer extrem axial i està recolzada de manera giratòria al voltant d'un eix de rotació en un segon extrem axial, per exemple a la carrosseria d'un vehicle ferroviari o al bastidor del vehicle ferroviari, el segon extrem axial és oposat al primer extrem axial en la direcció de l'eix longitudinal.

10. Segons la invenció, la barra d'acoblament també es pot moure en la direcció de l'eix longitudinal, per exemple en relació a un passador de frontissa, que està envoltat per la barra d'acoblament a través de l'obertura.

11. La barra d'acoblament té una superfície de parada final al segon extrem axial. La superfície de tope final s'estén sobre una superfície extrema del segon extrem axial que mira en la direcció de l'eix longitudinal i està disposada especialment perpendicularment a l'eix longitudinal.

12. Segons la invenció, l'acoblament de tracció té, a més, una placa de pressió oposada a la superfície de la parada final en la direcció de l'eix longitudinal, on la placa de pressió comprèn una superfície orientada a la superfície de la parada final. La placa de pressió està muntada, per exemple, de manera rígida o elàstica en el vehicle ferroviari que porta l'acoblament de tracció segons la invenció o en aquest acoblament de tracció.

Contacta amb nosaltres:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: més 86-755-23699351

Mob: més 8618666663894