Acoblaments de tracció i vehicles ferroviaris

4. No obstant això, el joc d'acoblament, en particular el joc de la junta d'acoblament, és desavantatge pel que fa a la resposta als canvis de càrrega de la dinàmica de conducció i es manifesta per moviments bruscos que són clarament perceptibles en els vehicles motoritzats. Els espais lliures de l'acoblament més grans tradicionalment donen lloc a forces de canvi de càrrega més elevades durant l'aproximació i l'extensió de vagons de ferrocarril individuals, que requereixen una major resistència a la fatiga dels components de l'acoblament.

5. Acoblaments amb acoblaments de tipus 10 (acoblaments Schaffenberg, disseny amb embuts i cons disposats sobre plaques finals) tal com es refereix particularment a la invenció en el camp del transport de mercaderies, per exemple en el transport intermodal, és a dir, utilitzats en vagons, els vagons són dissenyats com a vagons contenidors o vagons artesa per al transport de camions i/o semiremolcs. El pes del tren d'aquest grup de vagons és significativament inferior al grup de vagons utilitzats per transportar materials a granel o acer.

6. El problema tècnic que ha de resoldre la present invenció és proporcionar un acoblament de tracció que suporti menys càrrega, especialment quan s'utilitza en un grup de vagons de mercaderies, per tal d'allargar la vida útil i/o reduir els requisits per combatre la fatiga. Quan s'utilitza en un conjunt de trens, les forces de variació de càrrega quan s'apropen i estiren els vagons individuals es redueixen i les condicions de vibració es milloren en general.

Contacta amb nosaltres:

Email: zhang@pride-cnc.com

Tel: més 86-755-23699351

Mob: més 8618666663894